Vous ne connaissez sans doute pas la marque Epowerfun et pourtant elle a de bons produits. La trottinette électrique Epowerfun EPF-Pulse en fait partie.
Présentation
Dès le déballage, Epowerfun marque des points en renonçant au plastique inutile. L’EPF-Pulse est presque entièrement enveloppé dans du carton et du papier – exemplaire, car nettement plus respectueux de l’environnement que les plastiques habituels. Après le déballage, il ne reste plus qu’à fixer le guidon avec quelques vis. Comme pour toutes les trottinettes électriques, il est conseillé de procéder à un contrôle final complet en vérifiant que toutes les vis sont bien serrées et que les pneus sont correctement gonflés.
Visuellement, l’Epowerfun EPF-Pulse se présente dans un gris mat discret avec des accents bleus sur la suspension de la roue avant et le palier du guidon. La suspension de la roue avant, filigrane mais robuste, attire l’attention. La structure à l’arrière, avec un marchepied surélevé pour protéger le garde-boue des coups de pied accidentels, est également bien pensée et offre, si nécessaire, une place confortable pour poser le pied arrière. Le passage des câbles est remarquablement discret – on ne voit que les deux câbles de frein qui vont des poignées de frein au guidon.
Performances de la Epowerfun EPF-Pulse
Sur le plan qualitatif, la trottinette électrique donne une impression de grande qualité. Le guidon est solide comme un roc et ne bouge pas, les tôles de protection massives devraient résister sans problème à un coup de pied accidentel. Seule la fixation du feu avant semble un peu fragile, mais les clignotants à l’arrière sont d’une stabilité exemplaire. Avec une charge utile allant jusqu’à 140 kg, l’EPF-Pulse est également adapté aux cyclistes plus lourds ou aux bagages nombreux.
L’EPF-Pulse dispose d’un mécanisme de pliage classique à l’extrémité inférieure du guidon. Un levier de sécurité maintient le guidon en position verticale. Lorsqu’on l’ouvre, le guidon se rabat vers l’arrière et s’enclenche sur un crochet, de sorte que la trottinette peut être portée par le guidon. Avec un poids d’environ 23 kg à 24 kg selon la version de la batterie, cela n’est pas très amusant à long terme. Dépliée, l’EPF-Pulse mesure 128 cm de long, 64 cm de large et 130 cm de haut. Une fois pliée, la hauteur est réduite à 62 cm, ce qui devrait lui permettre de rentrer dans la plupart des coffres de voiture. En tant que trottinette électrique plié, l’EPF-Pulse ne nécessite pas de ticket supplémentaire dans les transports publics.
Le guidon aux dimensions généreuses mesure 65 cm de large, ce qui, avec les poignées ergonomiques, assure un maniement détendu et sûr même lors de longs trajets. À droite se trouvent le bouton marche/arrêt, l’interrupteur d’éclairage ainsi que le levier d’accélérateur au pouce un peu tendu, qui pourrait éventuellement provoquer une fatigue du pouce lors de longues randonnées. À gauche se trouvent les boutons pour les clignotants, une petite cloche et le levier pour le frein électrique.
L’écran LED placé au centre s’intègre parfaitement dans le guidon et informe sur la vitesse sans décimale, le niveau d’assistance sélectionné et la capacité de la batterie en cinq barres. La lisibilité en plein soleil pourrait être meilleure.
La trottinette électrique est également livré avec une application. L’application ne nécessite pas d’enregistrement et, dans notre cas, trouve la trottinette électrique du premier coup. Elle permet entre autres de réduire la vitesse maximale, de consulter le kilométrage journalier et de désactiver le son des clignotants. On y voit également le kilométrage total et quelques autres métriques.
Autonomie
Nous avons testé la variante de 960 Wh et avons obtenu une bonne autonomie de 62 km avec un poids de 75 kg du conducteur. Il est toutefois difficile de donner des indications générales sur l’autonomie, car les facteurs d’influence individuels varient fortement.
Conclusion
La Epowerfun EPF-Pulse est une trottinette électrique que l’on recommande, notamment pour sa puissance.
