Même si la marque Navee n’est pas très connue en France, la S65D est un très bon modèle à découvrir ici.
Présentation
La qualité de fabrication est convaincante. Tous les composants sont bien fixés, rien ne bouge ou ne claque. Seul le guidon présente un jeu minimal, mais cela reste dans la norme. Le garde-boue arrière est renforcé et donne une impression de robustesse suffisante. Avec une charge maximale de 115 kg, le S65D convient également aux cyclistes plus lourds. La certification IPX5 atteste en outre que le scooter électrique est protégé contre les jets d’eau de toutes les directions.
Le mécanisme de pliage fonctionne parfaitement. Le levier de sécurité s’actionne facilement, mais en toute sécurité. Lorsqu’il est plié, le guidon peut être fixé au garde-boue arrière. La trottinette électrique de 23 kg peut ainsi être facilement soulevé et transporté par le guidon. Les dimensions sont alors réduites de 1220 mm × 552 mm × 1260 mm à 1220 mm × 548 mm × 534 mm. Le S65D rentre ainsi facilement dans la plupart des coffres de voiture.
Performances de la Navee S65D
Le guidon du Navee S65D est bien rangé et fonctionnel. Les poignées sont agréables et douces, même si elles ne sont pas ergonomiques. Sur le côté droit se trouve la poignée de pouce facile à manipuler pour le réglage de la vitesse. Un bouton multifonctionnel y est intégré pour allumer et éteindre le vélo, pour commander l’éclairage et pour changer de niveau d’assistance. L’éclairage avant est clair et intégré de manière élégante assez haut dans le guidon. L’éclairage arrière est également suffisamment lumineux. De plus, il s’allume en cas de freinage.
L’écran couleur est intégré au centre du guidon. Il indique la vitesse actuelle, le niveau d’assistance sélectionné ainsi que la capacité de la batterie sous forme de barres. La lisibilité est limitée en cas d’exposition directe au soleil.
Le comportement routier du Navee S65D est convaincant. La suspension souple à l’avant et à l’arrière procure une sensation de conduite exceptionnellement confortable. Même avec une charge faible, inférieure à 80 kg, le débattement de la suspension est perceptible. On est toujours suspendu sur le marchepied, ce qui rappelle la position assise sur un vieux canapé moelleux. Les irrégularités telles que les nids de poule, les pierres ou les bordures sont mieux absorbées que sur la plupart des modèles concurrents. Les pneus pneumatiques de 10 pouces sans chambre à air contribuent également à l’agréable sensation de conduite.
Le moteur de 450 watts se trouve dans la roue arrière et fournit une bonne puissance. Il permet d’accélérer rapidement jusqu’à la vitesse maximale, même pour les cyclistes lourds. Il existe certes des moteurs encore plus puissants sur le marché, mais pour la plupart des applications, la puissance est largement suffisante. Le fabricant ne donne malheureusement pas d’indication sur le couple.
L’écran indique que la S65D atteint une vitesse maximale de 21 km/h. Dans la pratique, nous n’avons toutefois mesuré que 20 km/h grâce au GPS. Le frein active simultanément le frein à tambour sur la roue avant et le frein électrique sur la roue arrière. Malgré cela, la vitesse peut être réglée avec précision.
Autonomie
La batterie du Navee S65D a une capacité de 612 Wh. Selon le fabricant, cela devrait permettre d’atteindre une autonomie maximale de 62 km dans des conditions idéales. Dans la pratique, l’autonomie réelle dépend fortement de facteurs tels que le poids du conducteur, le style de conduite, la température et le profil du trajet. Pour un utilisateur de 75 kg et une conduite rapide en ville, on peut s’attendre de manière réaliste à environ 26 à 30 km.
Une charge complète de la batterie prend environ 6 heures et demie.
Conclusion
La Navee S65D est une trottinette électrique intéressante pour sa vitesse.
